Первые 600 км: коротим прикуриватель, зажигаем «чек» и прислушиваемся к «сверчкам»
Сразу после покупки черного универсала мы взяли его в оборот, проехав за первую неделю более шестисот километров. Пока в режиме обкатки: в инструкции рекомендовано первые 2000 км воздерживаться от движения со скоростью более 110 км/ч и раскрутки двигателя более 3500 оборотов. Но даже в таких щадящих условиях у нас снова (как и на Гранте Спорт) «включился чек» на приборной панели.
Чем интересна и уникальна Калина-универсал на нашем рынке? В первую очередь, конечно, своей стоимостью. Да, в «полном фарше» для многих она уже далеко не бюджетный вариант. Но все ближайшие конкуренты в схожем оснащении все равно дороже: стоимость Kia Rio или Hyundai Solaris даже в базовых версиях в среднем начинается примерно от того уровня, где цена Калины уже заканчивается. А чуть более доступный в сравнении с корейскими моделями Renault Sandero с начала текущего года лишился большинства модификаций с АКПП («автомат» остался только на псевдовнедорожной версии Renault Sandero Stepway за 554 000 руб.). К тому же все эти модели предлагаются в кузове хэтчбек или седан, тогда как среди иностранных универсалов данного класса, представленных на нашем рынке, вспоминается разве что Skoda Fabia Combi по цене минимум от 524 000 руб. (с АКПП — от 684 000 руб.). Так что, как ни крути, но своего покупателя автомобиль найдет. Вопрос только в том, что этот покупатель получит в итоге: все тот же «тазик» или уже более современный и качественный автомобиль?
Skoda Fabia Combi — фактически единственная иномарка-универсал В-класса, официально продаваемая в России
Как замкнуть прикуриватель?
Но вернемся к нашей машине. Первое, что мы сделали после покупки — установили видеорегистратор, не поленившись протянуть провод питания под обшивкой салона. Девайс удалось удачно пристроить за внутрисалонным зеркалом так, что если нужно, можно поворачивать его в сторону водительской двери. А вот когда пришло время включить регистратор, всплыла давняя проблема всех современных ВАЗов: «мелкое» гнездо прикуривателя, из которого большинство стандартных штекеров благополучно выскакивают. Мы предусмотрительно купили разветвитель, который, как заверили нас продавцы, лучше всех подойдет для Лады. Разветвитель действительно оказался хорош, но при попытке подключить его в гнездо прикуривателя под торпедо раздался характерный щелчок сгорающего предохранителя. Все — прикуриватель не работает. А ведь я включал даже не регистратор или зарядку для мобильника, а всего лишь пустой разветвитель!
Штекер питания регистратора в гнезде прикуривателя держится только благодаря удачной конструкции провода, которым он упирается в кромку подиума центрального тоннеля
На форуме калиноводов нашел причину проблемы. Оказывается, на стенках гнезда прикуривателя расположены разнополярные контакты, причем настолько близко, что боковые лепестки штекеров при определенном положении могут их замыкать, что и произошло в моем случае.
Картинка с форума Калина-клуба, наглядно проясняющая причину коротких замыканий при подключении девайсов. Почему АвтоВАЗ упорно продолжает оснащать свои машины столь неудобными гнездами?
Из инструкции к автомобилю узнал еще один «прикол» прикуривателя: на Калине он запитан через один 20-амперный предохранитель вместе с подогревом передних кресел. Да ну? Оказалось — правда: «попогрейка» ушла в досрочный отпуск вместе с прикуривателем.
Менять предохранитель решил на следующее утро. Завожу машину (что интересно, для этого не обязательно нажимать на тормоз, как на многих «автоматных» иномарках), и пока она грелась, пытаюсь поменять предохранитель. Но на 25-градусном морозе в спешке и сумерках умудрился вытащить не тот, который нужно было заменить. В ответ на это Калина зажгла мне «чек».
Второпях я извлек не тот предохранитель. Небрежность и невнимательность обернулись загоревшимся «чеком». Впрочем, нумерация и обозначение предохранителей здесь на самом деле не лучшие
Я даже не запомнил, что это был за предохранитель. Но после установки всех предохранителей на место машина поехала как ни в чем не бывало. Все работало. Однако «чек» сам гаснуть не хотел. Мало того, даже после снятия клеммы с аккумулятора (сначала на минутку, потом на 10 минут) погасить вредную лампочку так и не получилось. Придется ехать в дилерский техцентр — узнавать причину (а попутно и подключить разветвитель для возможности нормального использования регистратора, а также навигатора, зарядников и тому подобных девайсов, без которых сегодня уже не обойтись). Причем ехать уже во второй раз: в первый приезд нам благополучно и бесплатно отключили установленную перед продажей дополнительную сигнализацию, вернув машине полноценное функционирование штатной охранной системы. А деньги, заплаченные за навязанную дилером противоугонку? С их потерей пришлось смириться.
Калина-универсал как она есть
Интерьер обновленной Калины «осовременился», а в топ-версии «Люкс» приобрел даже некоторую презентабельность. Однако пластик только выглядит мягким
Приборная панель принципиально от Грантовской не отличается — даже «чек» горит так же. Но выглядит все это чуть наряднее за счет дополнительных ободков вокруг шкал и «раздвоенных» стрелок указателей
Сенсорный экран аудиосистемы утоплен на несколько сантиметров, из-за чего «нажимать» на виртуальные кнопки в нижней его части неудобно
В отличие от Гранты Спорт, в топ-версии Калины есть дополнительная кнопочная панель управления, значительно (но не полностью) облегчающая пользование мультимедийной системой
Еще одна привилегия комплектации «Люкс» — полуавтоматическая климатическая система, поддерживающая желаемую температуру в салоне. Однако выбор направления потоков обдува — ручной, и индикации самой температуры нет
Сколько нужно времени, чтобы составить впечатление об автомобиле? В дилерских центрах считают, что для этого достаточно 10-15 минут — именно столько обычно длится пробный тест-драйв для потенциальных клиентов. И это сродни выбору обуви: вы вроде бы померили подходящую вам пару, убедились, что ноге удобно и вроде бы ничего нигде не давит. Но спустя два дня от новой обуви на ногах неожиданно появляются мозоли…
Место водителя в целом достаточно удобное. Но руль регулируется только по высоте, а кресла — только по двум основным направлениям (вперед-назад и наклон спинки)
Регистратор удачно спрятался за зеркалом, практически не попадая в поле зрения. Обзору назад мешает ряд подголовников, которые, впрочем, можно опустить вниз — конструкция это позволяет
Наружные зеркала Калины, как и на Гранте, выше всяких похвал: видно все и даже чуть больше
Блок управления светом расположен по-европейски (слева от руля) и вполне удобен — особенно в автоматическом режиме, когда о включении фар или дневного света можно забыть: автоматика все делает сама. Разве что корректор низковато пристроен — так им и пользуются редко
Автоматического режима у стеклоподъемников, увы, нет. Зато блок услужливо подсвечивается при посадке в машину, позволяя легко находить клавишу блокировки центрального замка
Вот и Лада после «примерки» на тест-драйве оставила по большей части позитивные эмоции. Но проходит день-два... Первые впечатления, основанные на эмоциях, сменяются более трезвыми оценками. И оказывается, что стать похожей на иномарку мало (а обновленная Калина действительно выглядит по-иномарочному — машиной, как это ни странно, интересуются не только владельцы Жигулей-Самар, но и обладатели Солярисов, ПолоСеданов и даже Крузов!). Надо еще и вести себя на дороге соответствующе.
О красоте передней оптики Калины можно спорить. Однако главное свое предназначение — освещать дорогу — эти фары выполняют на отлично
Задние фонари у многих вызывают ассоциацию с автомобилями Шкода. Впрочем, у меня к ним претензия другого рода: в отличие от чешских машин, лампочки габаритов здесь не сдублированы, и при перегорании фонарь «ослепнет»
ВАЗовские эмблемы на обновленной Калине, говорят, закреплены плохо. Посмотрим, как долго они продержатся на нашем универсале
А с этим у обновленной Калины не все в порядке. Нет-нет, да и появится негромкое, но слышимое побрякивание пластика в недрах передней панели (а один раз тихий «сверчок» был «замечен» под обивкой водительской двери). При проезде резиновых лежачих полицейских неприятно подбухивают на отбой стойки подвески. Вязкое рулевое управление не дает обратной связи с дорогой и требует постоянного подруливания. А в асфальтовой колее на трассе машина начинает плавать с амплитудой до 20-30 см. Но главное — Калина так и не избавилась от «механического» гула при движении. Да, из этого «оркестра» исчез звук крутящихся шестеренок в КП (японский «автомат» Jatco, слава богу, лишен подобной «музыкальности»). Однако шум, исходящий от ходовой части, никуда не делся — дополнительная шумоизоляция колесных арок лишней не будет.
Бардачок с подсветкой не то чтобы мелкий, но бумаги формата А4 входят в него впритык. Держателей для карточек или ручек нет. А на верхнюю «полочку» на самом деле ничего не положишь. Зато там в относительной безопасности разместился USB-разъем
Внутренние дверные карты позаимствованы у соплатформенной Гранты. Карманы в дверях кажутся мелкими, однако в них также можно разместить папку с бумагами А4
Даже в комплектации «Люкс» для задних пассажиров карманов в дверях не предусмотрено: их место занимают динамики аудиосистемы. Плохонькие, кстати, динамики…
К счастью, карманы есть в спинках обоих передних кресел. Но сдвигать их до упора назад, как это сделано с правым передним креслом, не стоит — задним пассажирам не останется места для ног
Зато если впереди сидят водитель и пассажир среднего роста, сзади места достаточно и для длинноногих седоков
Есть у обновленной Калины и другие досадные огрехи, не позволяющие поднять восприятие автомобиля до уровня бюджетных иномарок. К примеру, указатель уровня топлива даже при заправке под пробку так и не «зажигает» крайнюю риску-черточку полного бака. Кроме того, в комбинации приборов нет не то что указателя температуры двигателя, но даже контрольной лампочки его прогрева (лампочка холодного двигателя). Электрообогрев лобового стекла изморозь снаружи растопить не способен (хотя на заднем стекле лед в буквальном смысле тает ручейками). Указатели поворотов, как и на нашей Гранте Спорт, срабатывают с секундной паузой и так же издают противный писк вместо привычного цоканья. Пробка бензобака при заправке висит на своем поводке. И снова нет запирающего горловину замка ни на самой пробке, ни на лючке бака. Аморфные передние кресла не имеют регулировки по высоте. Наконец, еще раз отметим проблемное гнездо прикуривателя, о котором сказано выше.
Номинальный объем багажника Калины-универсал не особо велик — 355 литров. Однако в нем уже нет голого металла, есть удобная легкосъемная полка, а в комплектации «Люкс» еще и сетка прилагается
Под полом — полноразмерная запаска на литом диске. В нее мы сложили штатный набор инструментов, который на неровностях иногда издает стучащие звуки. К сожалению, иного места для него не предусмотрено
При сложенном заднем диване багажник увеличивается до 670 литров, но на деле он кажется гораздо более емким
Задний диван можно сложить частями. Подъемная подушка создает некоторые неудобства, однако благодаря этому пол получается ровнее, чем на некоторых иномарках. Обратите внимание, как красиво решена проблема размещения снятых подголовников!
Багажные возможности завершают штатные рейлинги на крыше — не только функциональные, но и элегантные!
А теперь о хорошем. Про внешность я уже говорил: в Калине на самом деле не признают Ладу! Но мне в ней больше понравились динамические качества! «Калина резво берет с места, весело разгоняется и только при активной езде начинает показывать, что универсал, да еще и с «автоматом», — это не спорткар». Это слова из предыдущего поста. И по прошествии недели я бы добавил только, что связка двигатель-коробка здесь настроены оптимально: при необходимости резкого ускорения «автомат» быстро уходит в кик-даун и машина «выстреливает» вперед ненамного медленнее нашей 120-сильной Гранты Спорт с «механикой»! И все это в пределах 3500-4000 оборотов (топтать педаль в пол я пока воздерживаюсь, помня про режим обкатки машины).
Под капотом расположен хорошо знакомый по другим моделям ВАЗа 16-клапанник 126-й модели. Легкой Калине даже в сочетании с АКПП его 98 сил хватает за глаза
Штатная шумоизоляция есть и на капоте, и на моторном щите. Однако этого недостаточно — требуется еще и улучшенная изоляция колесных арок
Металлическая опциональная защита двигателя полностью моторный отсек снизу не закрывает
На петлях и вокруг опор стоек хорошо видны остатки консервирующего состава. Может, это спасет от преждевременного налета ржавчины?
Впрочем, окончательные выводы пока делать рано: вот пройдем обкатку да проверим работу электронных систем машины на полигоне (заодно сравним Калину с Грантой Спорт, которую, будем надеяться, к тому моменту починят). А заодно посмотрим, не будут ли прогрессировать замеченные мною на первых сотнях километров «сверчки»?
Технические характеристики Lada Kalina II универсал:
1.6 АКПП | |
Кузов | |
Тип | Универсал |
Количество мест/дверей | 5/5 |
Двигатель | |
Тип | Бензиновый, 16-клапанный, с распределенным впрыском |
Расположение двигателя | Спереди поперечно |
Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд |
Рабочий объем, куб. см | 1596 |
Мощность, л. с. при об/мин | 98/5600 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 145/4000 |
Трансмиссия | |
Привод | Передний |
Коробка передач | 4-АКПП |
Тормоза | |
Передние | Дисковые вентилируемые |
Задние | Барабанные |
Подвеска | |
Передняя | Независимая, пружинная, McPherson |
Задняя | Полузависимая, пружинная, с торсионной балкой |
Размеры, объем, вес | |
Длина/ширина/высота, мм | 4084х1700х1504 |
Колесная база, мм | 2476 |
Клиренс, мм | н.д. |
Снаряженная/полная масса, кг | 1160/1560 |
Объем топливного бака, л | 50 |
Объем багажника, л | 355-670 |
Шины | 185/55 R15 |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость, км/ч | 168 |
Разгон до 100 км/ч, сек | 13,7 |
Расход топлива, л/100 км | |
Средний | 7,6 |
Выбросы СО2, г/км | н.д., Евро 4 |
Стоимость, руб. | от 421 900 |
Алексей Степанов (A_ST)
Другие записи блога
Комментарии
Но выглядит красиво!
Еще не включали сиденья которые горят и лобовое стекло -на которое стоит 30А пред вместо 50.
А так же щас зима и нет дождя -интересно как потекут двери?.
Наверное блок управления светом исправили? -на хэтчах К2 при включении дворников через несколько махов тухли задние противотуманки.
Непродуманно кое-что, зато пока работает.
Кстати за 3.5 года владения вазом ни разу не перегорал предохрантель прикуривателя и не замыкало ничего, хотя и что только туда не подключал.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
А с 10-летней короллой сравните по расходам за год эксплуатации. Думаю, сидеть и в 20-летнем мерсе удобнее, но ездить дешевле и разумнее за те же деньги все же на ладе
Я думаю, даже Автоваз не ответит на этот вопрос. А на самом деле - потому что они самые дешевые.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Я думаю, даже Автоваз не ответит на этот вопрос. А на самом деле - потому что они самые дешевые.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Но выглядит красиво!
Вот если бы в таком виде Автоваз выпустил это семейство 5 лет назад, до ФВ поло и солярисов, неизвестно как бы делили рынок бюджетки.
Какой громкий заголовок, а оказалось
Но на 25-градусном морозе в спешке и сумерках умудрился вытащить не тот, который нужно было заменить. В ответ на это Калина зажгла мне «чек».
Я даже не запомнил, что это был за предохранитель.
Вот так
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Венег крутица лавеха мутица!!!!!
А я все еще жду большой ВАЗ на замену Машке. Возьму обязательно всем ворогам на зло)
Приведу пример своей Калины. Рамка с чехлом переключателя КПП постоянно вылетала у меня, особенно в мороз. Такое ощущение, что дубела.
Оказалось, что вазовцы пришпандорили туда - внимание! - 2 резинки, которые оттягивали чехол вверх, из-за чего происходил глюк.
Срезал резинки и все наладилось!
Кто виноват в этом случае?
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
coolray20(катаю я)
Интересно, причем тут щадящий режим обкатки, если вы тупо выдернули какой-то предохранитель (даже сами не поняли какой), и, что вполне логично, зажгли чек.
Это точная информация или основано на том, что на кнопке на написано Ауто? На К1 водительское стекло с автоматическим режимом.
"Под полом — полноразмерная запаска на литом диске. В нее мы сложили штатный набор инструментов, который на неровностях иногда издает стучащие звуки. К сожалению, иного места для него не предусмотрено"
Именно потому что запаска на литом диске инструменты ничем не зафиксированы. Вообще на авто с 13 и 14 диаметром колес идет запаска на штамповке и к ней резиновый хомут с крючками, который цепляется за отверстия в диске и все надежно фиксирует. (По крайней мере на К1 было так)
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
А вот что вытащили не тот предохранитель, это плохо - видимо такое отношение к машине - типа не своя, как получится :(
Аккумуляторе, Щетках и Резине.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
профессор!!!
почему так думаешь?
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Даже больще скажу, я ее утопил, когда Урал заливало дождем, провалился в траншею и утопил морду по самые фары.
и ничего.
З.ы.ы. на трассе на скорости 120км/ч ударился зеркалами с короллой, упырок на тоете пытался начать обгон. Результат, у меня треснувший зеркальный элемент, у короллы зеркало оторвало с корнями и разлетелось, до сих пор кусок валяется в багажнике.
Ездит и очень неплохо. Прохожу только ТО.
З.ы. люкс 1,6 16v + МКПП за 376т.р.
а из нового - калина самая дешевая, если нужен универсал + АКПП.
А ESP вообще за такие деньги никто не предлагает.
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Именно потому что запаска на литом диске инструменты ничем не зафиксированы. Вообще на авто с 13 и 14 диаметром колес идет запаска на штамповке и к ней резиновый хомут с крючками, который цепляется за отверстия в диске и все надежно фиксирует. (По крайней мере на К1 было так)
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
почему так думаешь?
вот и решили купить машину в одни руки, но это все ИМХО:)
Даже больще скажу, я ее утопил, когда Урал заливало дождем, провалился в траншею и утопил морду по самые фары.
и ничего.
З.ы.ы. на трассе на скорости 120км/ч ударился зеркалами с короллой, упырок на тоете пытался начать обгон. Результат, у меня треснувший зеркальный элемент, у короллы зеркало оторвало с корнями и разлетелось, до сих пор кусок валяется в багажнике.
Ездит и очень неплохо. Прохожу только ТО.
З.ы. люкс 1,6 16v + МКПП за 376т.р.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
А вообще пока кроме как о шаловливых ручках дромовцах писать собственно и нечего.
Прогрессировать - нет. Они скорее всего даже будут пропадать сами собой, но потом появляться в новых местах. У меня К1, пробег 45тык - в принципе ничего не гремит и не скрипит из панелей. Но периодически вылазят как раз вот такие мелкие "сверчки", потом пропадают.
З.Ы. Кстати в К2 решили вопрос с самым главным "сверчоком" - скрипом резиновой оболочки тросса стояночного тормоза? Если нет - то с очень большой вероятностью летом (когда новая резинка уже под-рассохнется) вас ждет незабываемый звук старой рессорной телеги. Лечится сие гадство "Литолом", но не навсегда к сожалению. Процедуру приходится повторять.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
coolray20(катаю я)
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
когда догадаются снять бампер (передний, задний) и увидеть что под ним нет усилителя бампера, то есть теперь это не бампер -а просто нахлобучка пластиковая.
Была Toyota Corolla 2008, то же самое, так что это не показатель.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
когда догадаются снять бампер (передний, задний) и увидеть что под ним нет усилителя бампера, то есть теперь это не бампер -а просто нахлобучка пластиковая.
Была Toyota Corolla 2008, то же самое, так что это не показатель.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
и не бери
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
На первой Калине усилитель есть. Переходить на вторую не буду ни за что, если они пошли на удешевление.
А мне нравиться, нужен был бы недорогой сарайчик, то я бы купил.
Это точная информация или основано на том, что на кнопке на написано Ауто? На К1 водительское стекло с автоматическим режимом.
"Под полом — полноразмерная запаска на литом диске. В нее мы сложили штатный набор инструментов, который на неровностях иногда издает стучащие звуки. К сожалению, иного места для него не предусмотрено"
Именно потому что запаска на литом диске инструменты ничем не зафиксированы. Вообще на авто с 13 и 14 диаметром колес идет запаска на штамповке и к ней резиновый хомут с крючками, который цепляется за отверстия в диске и все надежно фиксирует. (По крайней мере на К1 было так)
Завожу машину (что интересно, для этого не обязательно нажимать на тормоз, как на многих «автоматных» иномарках)
это на каких? чёт не попадались ниразу такие
Toyota Camry V40 тормоз при заводе не нажимать не нужно.
Да, запаску я делал специально на литье. Когда Тольятти проезжал. Сувенирчик оттуда.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Почему Drom.ru упорно покупает ВАЗы в Москве? В родном для Лады Тольятти можно было купить все то же и без допов!
Я же купил, причем почти то же самое только без ЕСП. Буду сравнивать ощущения свои и дромовские. Кстати, с сигналкой салон развел вас на деньги, в люксовой версии уже установлена сигнализация, ее только надо дополнить при желании датчиком удара и если надо объема. А после "золотых ручек" установщиков "кривой" сигнализации в электрике авто уже нет ни какой уверенности.
И на конец. ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!! Что значит нет автоматических стеклоподъемников? Они есть! Читайте инструкцию, или я не понимаю что вам надо.
И еще, про АКПП, Форды кстати, типа Фьюжен, Фиеста и тп, заводятся без нажатия на тормоз.
На первой Калине усилитель есть. Переходить на вторую не буду ни за что, если они пошли на удешевление.
А мне нравиться, нужен был бы недорогой сарайчик, то я бы купил.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
когда догадаются снять бампер (передний, задний) и увидеть что под ним нет усилителя бампера, то есть теперь это не бампер -а просто нахлобучка пластиковая.
Была Toyota Corolla 2008, то же самое, так что это не показатель.
машина симпатичная. но переходить с калины 1 на вторую смысла просто нет. Первая в мелочах головняка точно не доставляет.
Ну с первой переходить смысмла, наверное, нет. А если сейчас брать, то 2-я предпочтительней.
Уже, кроме прикуривателя, и не к чему придраться в Ладе.
Даже ДРОМу. :-))))
Не заезди, уважаемый. В короле есть усилитель бампера. Набери в поиске - усилитель бампера toyota corolla 2008 фото, и полюбуйся.
Не звизжу. У самого была такая, брал из салона, дорестайл. Усилителей железных там небыло и нет. Сам хотел купить, на Exist-e есть, а на машине не стояли.
Вон в блоге Альмеры помниться искренне удивлялись что на инжекторном автомобиле с МКПП (и тем паче с ЭПГ) можно воткнуть первую скорость, убрать ноги с педали газа и она будет ехать. Узнали бы что так можно еще и на второй скорости ехать - еще бы больше удивились :)))
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Уже, кроме прикуривателя, и не к чему придраться в Ладе.
Даже ДРОМу. :-))))
Нельзя выпускать машины в эксплуатацию.
Хоть ввезенные, хоть произведенные.
Так что всё, что продается на территории РФ, и произведено, либо растаможеной в 14 году, должно соответствовать Евро-5. Для ВАЗа послабушек нет. Уймите уже свой батхерт.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
машина симпатичная. но переходить с калины 1 на вторую смысла просто нет. Первая в мелочах головняка точно не доставляет.
Ну с первой переходить смысмла, наверное, нет. А если сейчас брать, то 2-я предпочтительней.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
)
Есть две категории людей:
1) Кому-то главное что бы ездило и места по-больше. Такию люди берут "базовые" версии автомобилей.
2) Кому-то нужны все "плюшки" хорошо укомплектованных версий. И они готовы платить за авто скажем В-класса дороже чем за пустой С-класс в базе.
Так вот - эти категории не пересекаются. И НИКОГДА человек готовый взять Калину с АКПП, климатикой, подогревами и проч. не будет даже смотреть в сторону Соляриса с дыркой в панели вместо магнитолы и открытым окошком вместо кондера за ТЕ ЖЕ САМЫЕ деньги. По той простой причине что ему такой уровень оснащения никуда не уперся.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Нельзя выпускать машины в эксплуатацию.
Хоть ввезенные, хоть произведенные.
Так что всё, что продается на территории РФ, и произведено, либо растаможеной в 14 году, должно соответствовать Евро-5. Для ВАЗа послабушек нет. Уймите уже свой батхерт.
Honda Shuttle Hybrid - есть :)
Красноярск
Так и продал, не узнав. Спасибо Мише, просветил. :-))
Я не говорю уже о ЕСП, стеклоподъемниках вкруг, обогреве и эл.приводе зеркал, обогреве сидушек, обогреве лобовухи, парктронике, датчике дождя и света - это как приятный бонус.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Есть две категории людей:
1) Кому-то главное что бы ездило и места по-больше. Такию люди берут "базовые" версии автомобилей.
2) Кому-то нужны все "плюшки" хорошо укомплектованных версий. И они готовы платить за авто скажем В-класса дороже чем за пустой С-класс в базе.
Так вот - эти категории не пересекаются. И НИКОГДА человек готовый взять Калину с АКПП, климатикой, подогревами и проч. не будет даже смотреть в сторону Соляриса с дыркой в панели вместо магнитолы и открытым окошком вместо кондера за ТЕ ЖЕ САМЫЕ деньги. По той простой причине что ему такой уровень оснащения никуда не уперся.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Прогрессировать - нет. Они скорее всего даже будут пропадать сами собой, но потом появляться в новых местах. У меня К1, пробег 45тык - в принципе ничего не гремит и не скрипит из панелей. Но периодически вылазят как раз вот такие мелкие "сверчки", потом пропадают.
З.Ы. Кстати в К2 решили вопрос с самым главным "сверчоком" - скрипом резиновой оболочки тросса стояночного тормоза? Если нет - то с очень большой вероятностью летом (когда новая резинка уже под-рассохнется) вас ждет незабываемый звук старой рессорной телеги. Лечится сие гадство "Литолом", но не навсегда к сожалению. Процедуру приходится повторять.
Я не говорю уже о ЕСП, стеклоподъемниках вкруг, обогреве и эл.приводе зеркал, обогреве сидушек, обогреве лобовухи, парктронике, датчике дождя и света - это как приятный бонус.
Цена приятным бонусам - 0 копеек, когда по мелочи машина обсыпается.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Цена приятным бонусам - 0 копеек, когда по мелочи машина обсыпается.
А Логана нет на автомате сейчас. Опять же логан - седан, а эта калина - универсал.
И уому нужен логан - купят логан ))
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Цена приятным бонусам - 0 копеек, когда по мелочи машина обсыпается.
Цена приятным бонусам - 0 копеек, когда по мелочи машина обсыпается.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Бгг
В водительской двери у вас брякает нештатное оборудование - вам туда вкорячили активатор двери. Под панелью тоже блок нештатной сигналки скорее всего стучит. И антенну нештатной сигналки вам не сняли с лобового.
Ну и, конечно, надо было заглушить двигатель, прежде чем менять предохранитель на заведённом авто!
И еще вопрос к автору - назовите модель авто с автоматом, на котором перед запуском двигателя надо нажимать на тормоз? Речь идёт только о авто с ключевым запуском двигателя. С бесключевым и так понятно - там такой запуск для безопасности сделан.
У Калины хоть торпеда, бампера и трансмиссия (что собственно самое главное). Поэтому ее и взяли.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Цена приятным бонусам - 0 копеек, когда по мелочи машина обсыпается.
С другой стороны цена на К2 слишком высока все таки, если вдуматься все эти задогрейки которые к тому же могут задымиться (что у многих и происходит) не так важны для ТАЗа, магнитола совершено бесполезная и занимает все место, ну, обогрев стекла если только -и то некоторых раздражают постоянно нити обогрева в лобовом стекле перед глазами.
ГЛАВНОЕ ДЛЯ КАЛИНЫ -ЦЕНА, вот когда К2 хэтч с акп осенью продавался по акции за 409 тыр, то никакое ино с акп не конкурировало с ним.
ps: то есть, цена отпугнет многих, нормально в районе 400-410 как и продавали хэтчи осенью.
ГЛАВНОЕ ДЛЯ КАЛИНЫ -ЦЕНА, вот когда К2 хэтч с акп осенью продавался по акции за 409 тыр, то никакое ино с акп не конкурировало с ним.
ps: то есть, цена отпугнет многих, нормально в районе 400-410 как и продавали хэтчи осенью.
Самая дешевая калина хэтч сейчас стоит 415 - бери катайся.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Самая дешевая калина хэтч сейчас стоит 415 - бери катайся.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Самая дешевая калина хэтч сейчас стоит 415 - бери катайся.
А Логана нет на автомате сейчас. Опять же логан - седан, а эта калина - универсал.
И уому нужен логан - купят логан ))
Они нам 2107 по 200 втюхивали! Совесть то надо иметь!
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
лично я уже и не посмотрю в сторону ВАЗа, имея на руках полляма, какие бы бонусы и допы в нем ни были.
Хотя у меня сейчас калина в качестве второй.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Они нам 2107 по 200 втюхивали! Совесть то надо иметь!
Самая дешевая калина хэтч сейчас стоит 415 - бери катайся.
Самая дешевый Люкс этой модели - 408400
И АвтоВАЗ сам платит налоги, возвращая привлеченные средства. Обязан.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
а зачем вы лезете в блок предохранителей заведенной машины, вытаскивая при этом не тот предохранитель?
лично я уже и не посмотрю в сторону ВАЗа, имея на руках полляма, какие бы бонусы и допы в нем ни были.
Хотя у меня сейчас калина в качестве второй.
Поделитесь знаниями, плизз.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Да - и зачем снимать нижнюю подушку? Того, что она откинута не достаточно?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Поделитесь знаниями, плизз.
А если они не нужны? Что тогда?
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
А если они не нужны? Что тогда?
А если они не нужны? Что тогда?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
А если они не нужны? Что тогда?
Что можно купить за 376 тыщ?
Что можно купить за 376 тыщ?
Бгг
Спасибо, не надо. Мы иномарку выбираем. :-))
Спасибо, не надо. Мы иномарку выбираем. :-))
Или вы это щас не о покупателях, а о теоретиках с интернета и специалистов оценки автомобилей по картинкам?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Или вы это щас не о покупателях, а о теоретиках с интернета и специалистов оценки автомобилей по картинкам?
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
Ни на тойотах, ни на хондах и ниссанах не видел заводки авто с нажатым тормозом.
Но на ниссане не требовалось нажать на тормоз, что бы переключить селектор.
Ни на тойотах, ни на хондах и ниссанах не видел заводки авто с нажатым тормозом.
Но на ниссане не требовалось нажать на тормоз, что бы переключить селектор.
Ни на тойотах, ни на хондах и ниссанах не видел заводки авто с нажатым тормозом.
Но на ниссане не требовалось нажать на тормоз, что бы переключить селектор.
Ни на тойотах, ни на хондах и ниссанах не видел заводки авто с нажатым тормозом.
Но на ниссане не требовалось нажать на тормоз, что бы переключить селектор.
Именно потому что запаска на литом диске инструменты ничем не зафиксированы. Вообще на авто с 13 и 14 диаметром колес идет запаска на штамповке и к ней резиновый хомут с крючками, который цепляется за отверстия в диске и все надежно фиксирует. (По крайней мере на К1 было так)
Блиин, ая то все гадал нафига эта резинка тут валяется ))) На К2 у тещи тоже такая же валялась в багажнике , надо ей подсказать )) Вот так вот, 3.5 года на тазу , а еще много чего оказывается не знаю ))
Вон в блоге Альмеры помниться искренне удивлялись что на инжекторном автомобиле с МКПП (и тем паче с ЭПГ) можно воткнуть первую скорость, убрать ноги с педали газа и она будет ехать. Узнали бы что так можно еще и на второй скорости ехать - еще бы больше удивились :)))
Автоматический режим есть, но срабатывает он через секунды полторы-две, что конечно не привычно после японских подъемников. У самого гранта.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
350 тысяч норм цена для Калины, при чем, для максимальной. Ее при желании и до 700 000 можно раздуть опциями, но нужно же знать предел! Это же маленькая машинка и B-класс.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Главное, что калина едит, клиренс отличный, в багажник влезает всё когда надо, все удобства присутствуют и смотрится отлично.
Кстати лобовое стекло не должно жарить и на всех иномарках, работает так-же.
Его цель не давать замерзать дворникам, а не топить лёд. Иначе оно будет постоянно трескаться.
Предохранители удобно расположены и не надо лезть под капот или стоять раком.
Датчик температуры и да же лампочки, уже давно не ставит ни кто и калина не исключение.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Но на ниссане не требовалось нажать на тормоз, что бы переключить селектор.
Но однажды имел дело с иномаркой, у которой и при заводке ключом требовалось нажимать на тормоз (жаль, не вспомню точно модель - кажется, американское авто это было)
Новые от 357 до 474 тыс. руб.
Еще вопросы?
Калина должна быть в максимуме до начала этого диапазона. так и было в 2011. А сейчас - нет смысла.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Или он уже рассыпался за месяц? Хочется верить что нет, т.к. машина нравится.
Ни на тойотах, ни на хондах и ниссанах не видел заводки авто с нажатым тормозом.
Но на ниссане не требовалось нажать на тормоз, что бы переключить селектор.
Автор статьи, навекрно этого не просто не знал.
В Калине-2 не радует ценовая политика, поставившая ее в один ряд с Логаном. Что дальше, господа маркетологи, Калина-3 будет иметь сходный диапазон цен с Дастером?
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
должно работать само :))) без участия человека.
На самом деле если посмотреть с точки зрения инженера, кем я являюсь, не сложно определить где конец закрытию, по увеличившемуся току в цепи мотора, т.е. стоит шунт и опа па. Не ясно зачем обучать, там же не шаговый двигатель, а обычный.
Поэтому если будет помеха не должно отрубить высунувшуюся голову в окно.
Или вы это щас не о покупателях, а о теоретиках с интернета и специалистов оценки автомобилей по картинкам?
Новые от 357 до 474 тыс. руб.
Еще вопросы?
Калина должна быть в максимуме до начала этого диапазона. так и было в 2011. А сейчас - нет смысла.
Новые от 357 до 474 тыс. руб.
Еще вопросы?
Калина должна быть в максимуме до начала этого диапазона. так и было в 2011. А сейчас - нет смысла.
Когда их на АВТОВАЗе делать начнут. :-))
За 450 взять Логан или Калину?
И я уже говорил, что если АКПП не нужен, то выбор в сторону Логана очевиден.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Когда их на АВТОВАЗе делать начнут. :-))
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1. Автоматический режим стеклоподъемников сбрасывается после отключения питания. На всех иномарках. Это логично.
2. Запуск автомата с нажатым тормозом? Что?
3. Вытащить НЕ ТОТ предохранитель на РАБОТАЮЩЕМ двигателе. Гениально.
4. Сверчки? В -25 посторонние скрипы присутствуют на 90% новых иномарок. Это нормально. И вообще, как можно объективно оценивать авто по этому параметру, когда его салон уже разбирали-собирали криворукие дилеры для установки сигнализации?
Мне обогрев лобовика больше всего понравился в машине - а тут смотри - изморозь снять не может)) Дворниками надо ещё пользоваться)
Сайт авторадиоканала радио42.рф
Покупка машины - далеко не покупка предмета ПЕРВОЙ НЕОБХОДИМОСТИ. Поэтому, от безысходности ее в приниципе не покупают.
Покупают машину для определенной цели. И отталкиваясь от определенных предпочтений и требований.
Объясните мне, зачем человеку, который ездит редко, покупать сложную в конструкции и дорогую машину? Зачем??? В таком случае нужна простая бюджетка. Коей Калина и является.
но вот честно, без инструкции эта защелка меньше всего на держатель для авторучки похожа...
а вообще, не ошибается только тот, кто ничего не делает. и если все здесь такие правильные профессионалы, что же у нас в стране бардак-то??? :)
За 450 взять Логан или Калину?
И я уже говорил, что если АКПП не нужен, то выбор в сторону Логана очевиден.
Я думаю, даже Автоваз не ответит на этот вопрос. А на самом деле - потому что они самые дешевые.
1. Автоматический режим стеклоподъемников сбрасывается после отключения питания. На всех иномарках. Это логично.
2. Запуск автомата с нажатым тормозом? Что?
3. Вытащить НЕ ТОТ предохранитель на РАБОТАЮЩЕМ двигателе. Гениально.
4. Сверчки? В -25 посторонние скрипы присутствуют на 90% новых иномарок. Это нормально. И вообще, как можно объективно оценивать авто по этому параметру, когда его салон уже разбирали-собирали криворукие дилеры для установки сигнализации?
2. вообще-то, я стараюсь по возможности всегда заводить авто с нажатой педалью тормоза. и сделал бы такую фишку обязательной для всех машин...
3. не специально же НЕ ТОТ вытаскивал. а прикуриватель на Ладе вообще постоянно под напряжением. так что не вижу принципиального смысла менять его исключительно на заглушенном авто...
4. а когда салон прогрет - "сверчки" тоже на 90% новых иномарок присутствуют?
но вот честно, без инструкции эта защелка меньше всего на держатель для авторучки похожа...
а вообще, не ошибается только тот, кто ничего не делает. и если все здесь такие правильные профессионалы, что же у нас в стране бардак-то??? :)
но вот честно, без инструкции эта защелка меньше всего на держатель для авторучки похожа...
а вообще, не ошибается только тот, кто ничего не делает. и если все здесь такие правильные профессионалы, что же у нас в стране бардак-то??? :)
пробег 233 т.к
2. вообще-то, я стараюсь по возможности всегда заводить авто с нажатой педалью тормоза. и сделал бы такую фишку обязательной для всех машин...
пробег 233 т.к
Вопрос автору: Вы активировали иммбилайзер?
1. а на Ладах?
2. вообще-то, я стараюсь по возможности всегда заводить авто с нажатой педалью тормоза. и сделал бы такую фишку обязательной для всех машин...
3. не специально же НЕ ТОТ вытаскивал. а прикуриватель на Ладе вообще постоянно под напряжением. так что не вижу принципиального смысла менять его исключительно на заглушенном авто...
4. а когда салон прогрет - "сверчки" тоже на 90% новых иномарок присутствуют?
2. Это ваше дело, стараться или нет. Но данное утверждение неверно: "что интересно, для этого не обязательно нажимать на тормоз, как на многих «автоматных» иномарках"
3. Не специально НЕ ТОТ вытащили и специально в заголовок вынесли "Чек"
4. Когда прогрет, нет. Но, повторюсь, это может быть результат работы дилера.
Личный авто Форестер, чек горит с завидной периодичностью:)
Вопрос автору: Вы активировали иммбилайзер?
на Калине должно быть иначе?
Я думаю, даже Автоваз не ответит на этот вопрос. А на самом деле - потому что они самые дешевые.
2. вообще-то, я стараюсь по возможности всегда заводить авто с нажатой педалью тормоза. и сделал бы такую фишку обязательной для всех машин...
3. не специально же НЕ ТОТ вытаскивал. а прикуриватель на Ладе вообще постоянно под напряжением. так что не вижу принципиального смысла менять его исключительно на заглушенном авто...
4. а когда салон прогрет - "сверчки" тоже на 90% новых иномарок присутствуют?
Не знаю при чём тут сцепление, но в руководстве написано так:
пробег 233 т.к
Да зачем выносить новость про чек в заголовок если это вы сами сделали?
Вопрос автору: Вы активировали иммбилайзер?
Кстати за 3.5 года владения вазом ни разу не перегорал предохрантель прикуривателя и не замыкало ничего, хотя и что только туда не подключал.
P.S. сдайте аппарат в круглосуточное такси со сменными водителями и через месяц у вас будет среднегодовой пробег как у обычного безалаберного водятла.
Неужели Я буду эк. налог(если введут)платить больше буду со своим ЕВРО 1, чем "счастливый" обладатель сей лохматины.
смысл всех разочарований людей купивших хэтч Калина 2 люкс за 445 тыр в том, что НУЖНО БЫЛО ДОБАВИТЬ СТОЛЬНИК (!) и купить новое ино с АКПП.
И люди, покупая ТАЗ, знали это.. с универсалом за 474 будет то же самое у тех кто его купит, все эти горящие задогрейки и подогревы стекол не нужны Калине, тем более работа их до ума не доведена.
Налаживайте редакционную политику,а то будет как с Дождем :D
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
2. Автоматический режим стекол есть(водительский). Даже с пульта открывает и закрывает стекла.
3. И для авторучки все таки есть место рядом с usb в бардачке.
Ну а сверчки это есть...
Разгон до 100 км/ч, сек 13,7
-данные параметры удручают. хотя автор хвалит динамику.
У нас народ рукастый продвинутый,
у многих тазики были,
вы консультируйтесь с опытными автолюбителями))),
а блондинок таким "чек"ом не надо пугать,
не справедливо (не для заголовка этот чек точно).
Разгон до 100 км/ч, сек 13,7
-данные параметры удручают. хотя автор хвалит динамику.
Более интересно по другому
динамику 0 - 60 для города,
и 70 - 130 для трассы.
Авторевю машины так мерит, бывает с 100 ней не коррелирует.
Rexik 400h вкуснотища
Еще удивило видео с "холодным" пуском. Отчего горит значек иммо? У меня и в -31 он не загорался, загорается он только до момента окрытия двери или включения зажигания. Вот и думается мне, что установщики намудрили с сигналкой.
Еще удивило видео с "холодным" пуском. Отчего горит значек иммо? У меня и в -31 он не загорался, загорается он только до момента окрытия двери или включения зажигания. Вот и думается мне, что установщики намудрили с сигналкой.
Vitz с диваном.
куплю Fun Cargo в идеале
Я думаю, даже Автоваз не ответит на этот вопрос. А на самом деле - потому что они самые дешевые.
Какой громкий заголовок, а оказалось
Но на 25-градусном морозе в спешке и сумерках умудрился вытащить не тот, который нужно было заменить. В ответ на это Калина зажгла мне «чек».
Я даже не запомнил, что это был за предохранитель.
Вот так
Убедительная просьба к водителям-испытателям данного авто - на вас смотрят со всех уголков страны, не допускайте хотя бы вы непрофессианализма. И не надо специально ее убивать, пусть все случится само собой ) потому что многие считают прошлые испытания машин не объективными. Хотя я на своих пару раз в год катаюсь по треку на Змеинке при смене сезона, езжу по убитым и снежным дорогам Владивостока, на дачу и на природу и не считаю такую эксплуатацию гибельной для авто )
или главное ляпнуть?
В следующей статье пусть попробует бензиновый фильтр заменить на заведенной.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Вопрос-то в том, что я является "болезнью" автомобиля, а что - просто случайностью. Стучащие поршня двигателя 21126 - это "болезнь", клин помпы с последующими загибом клапанов - "болезнь" А вот замкнувшая попогрейка - просто случайность.
отечественный ответ q7
Вот к чему приводят такие Ваши заголовки.
Люди читают только заголовки, а не текст, а потом обобщают на весь АВТОВАЗ.
Но лампочка горит подозрительно.
Калиной от 320тыр
Логаном от 400тыр
Солярисом от 460тыр
то о чем с вами можно разговаривать?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Калиной от 320тыр
Логаном от 400тыр
Солярисом от 460тыр
то о чем с вами можно разговаривать?
Это точная информация или основано на том, что на кнопке на написано Ауто? На К1 водительское стекло с автоматическим режимом.
....
Или вы все никак забыть не можете, как хотели поразить общественность информацией о супер-ценах в Тае, а потом оказалось что они вам померещились и на сайте цены указаны в 2 раза более высокие, чем вы нам "заливали"?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но выглядит красиво!
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
И для движения авто определенной массой требуется определенное количество энергии.
И не важно сколько лошадей по капотом.
От массы зависит расход, от ускорения, от передаточных чисел коробки, от шин, от сопротивления воздуха.
От лошадей не зависит.
Ради безопасности наверно, хотя если селектор стоит на любой позиции кроме Р заводится машина не будет, хоть занажимайся тормоз.
Случаи с креслами имеют место быть, но не массово. Проблема в поставщике попогреек, поставщик знает о проблеме, решает. На счет протекания дверей - не, не слышал.
- Положа руку на сердце все перед началом эксплуатации прочитали букварь?
- Ни у кого не было досадных ошибок, вызваным незнанием или невнимательностью при эксплуатации машины?
И просьба как защитникам ВАЗов так и Вазо ненавистникам, давайте общаться дружелюбнее.
И не надо видеть происки /кровавой кэбни/ злобного дрома по дискредитации автомобиля.
Всем мира!
Красиво и удобно, только это не ново, у меня на мазде 98 года так же, но спинки ровнее ложатся, а еще есть возможность подушки снять совсем
Доверие - это когда даешь человеку нож и поворачиваешься к нему спиной
- Положа руку на сердце все перед началом эксплуатации прочитали букварь?
Стараюсь всегда читать инструкции на любую технику до начала эксплуатации.
Альфа-центавра знаешь? Тамошние мы.
Зы: в пиканте двери в дождь не потекут по крайней мере))
У меня тоже поставили у дилера сигу, не активировав штатный иммобилайзер. Об этом мне сказал манагер при сдаче авто. Если бы не АЗ сигу вообще не ставил бы. Теперь штатный ключ у меня только для запуска двига вручную. Ни одна кнопка на нем неактивна. Лампа иммо загорается при открытии двери, через некоторое время гаснет.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
в багажник кроме косметички не хрена не влезит
Солярис с АТ стоит от 550тыр, причем из опций там только АКПП и конедер и все на этом. Даже магнитолы нет. Его надо не с Калиной за 480тыр сравнивать, а с Грантой за 380тыр - вот схожая комплектация у ВАЗиков. Разница, как легко можно заметить - 170тыр, т.е. почити в 1,5 раза.
Санедро на АКПП тоже стиот 550 тыр и тоже по комплектации схож с Солярисом, т.е. см. выше.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Солярис с АТ стоит от 550тыр, причем из опций там только АКПП и конедер и все на этом. Даже магнитолы нет. Его надо не с Калиной за 480тыр сравнивать, а с Грантой за 380тыр - вот схожая комплектация у ВАЗиков. Разница, как легко можно заметить - 170тыр, т.е. почити в 1,5 раза.
Санедро на АКПП тоже стиот 550 тыр и тоже по комплектации схож с Солярисом, т.е. см. выше.
В прошлую зиму в декабре стояли морозы за -40. Тоже прекрасно себя вела. Ни разу не замерз.
Калина Хэтч 5дв
Длина 3893
Ширина 1700
Колесная база 2476
Пиканто Хэтч 5дв
Длина 3595 (-30см)
Ширина 1595 (-10см)
Колесная база 2385 (-9см)
И это я еще Калину Хэтч взял для соблюдения равных условий. Калина Универсал еще длиннее на 19см дополнительного места в багажном отделении. О да, они очень "одинаковые", почти один в один по размерам :))) Бывало поставишь рядом и разница в 30 см длины вообще в глаза не бросается :))))
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
.P.S.Если "задорелестеклогрейки&quo t; не нужны,можно взять комплектацию без них,и там разница будет гораздо больше 70 т.р.!
Я вот за неделю протестил 3 именитых кроссовера -Рав 4 четвертой генерации, Х-трайл и Киа Спортейдж, вы не поверите, во всех трех были сверчки, в спортейдже так же не отогревал стекло, элемент в области дворников, у всех был шум от колесных арок, плюсом аэродинамические шумы, пластика не в одном из них нормального я не увидел. Но данные экземпляры стоят свыше одного миллиона! Не возникло покупать желания ни одного.
А уж почитая отзывы, так выводы и совсем печальные. Так что для бюджета за 400-500 тысяч, по нынешним времена данные огрехи Калины простительны.
при пломки б/у кто менять будет?
Во дворе стоит такой - и летом и зимой на одной и той же шипованной резине ездит))
Так это должно радовать- за весь "фарш" - спрашивается как со взорслых. Ну соответсвенно сравнение идет по взрослому.
Вдумайтесь! Сравнение на полном серьезе с иномарками! Коих автор за всю свою журналистку жизнь, еще с Иркутска видел предостаточно.
Больше чем уверен, что ТС не будет злономеренно убивать или оговаривать Калину.
Тон статьи не сркастический, нормальный собственно тон, вы ожидали слюни и сопли по поводу ВАЗа?
Нормально пишет, мне кажется по существу.
Калина Хэтч 5дв
Длина 3893
Ширина 1700
Колесная база 2476
Пиканто Хэтч 5дв
Длина 3595 (-30см)
Ширина 1595 (-10см)
Колесная база 2385 (-9см)
И это я еще Калину Хэтч взял для соблюдения равных условий. Калина Универсал еще длиннее на 19см дополнительного места в багажном отделении. О да, они очень "одинаковые", почти один в один по размерам :))) Бывало поставишь рядом и разница в 30 см длины вообще в глаза не бросается :))))
С квартирами аналогия не совсем корректна. Вот вы можете привести какие либо кардинальные различия между солярисом и калиной, чтобы стоило затягивать пояс потуже ради соляриса?
Пошел поток сознания - Краснодар, Братск ... При чем тут это? Можно вообще в Усть-Илимске - еще дешевле будет, да и родился я там - историческая родина как-никак.
К машинам это какое отношение имеет? Авто что в Братске, что Краснодаре стоят одинаково.
З.Ы. Если вам так хочется заплатить лишние 130тыр и получить хуже (!) укомплектованный автомобиль - ваше дело, покупайте. Мне то что? У богатых свои придчуды ...
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
По мне лучше в Братске жить , чем Краснодаре. Но это личное.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
К машинам это какое отношение имеет? Авто что в Братске, что Краснодаре стоят одинаково.
З.Ы. Если вам так хочется заплатить лишние 130тыр и получить хуже (!) укомплектованный автомобиль - ваше дело, покупайте. Мне то что? У богатых свои придчуды ...
Или все таки накопили на логан или тот же солярис?))
Зы: тема пошла уже философская. По сабжу, машина представленая тут никак не может стоить 480 тыр, или в пересчете 15 тысяч долларов (по курсу 2013 года), если читать отзывы владельцев о калина 2 люку хетч на калинафоруме- брака очень много, и всем понятно что беспроблемного пробега в 100 тысяч как у ино, у этой Калины не будет. Резюме: 480 тыр за эту К2 универсал- это просто выброшенное бабло.
Lada Granta - 2012 г.в.
Lada Vesta - 2016 г.в.
Так что в конце прошлого века точно ставили.
Но это так к делу не относится.
Зы: тема пошла уже философская. По сабжу, машина представленая тут никак не может стоить 480 тыр, или в пересчете 15 тысяч долларов (по курсу 2013 года), если читать отзывы владельцев о калина 2 люку хетч на калинафоруме- брака очень много, и всем понятно что беспроблемного пробега в 100 тысяч как у ино, у этой Калины не будет. Резюме: 480 тыр за эту К2 универсал- это просто выброшенное бабло.
Lada Granta - 2012 г.в.
Lada Vesta - 2016 г.в.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Лучше К2 в максималке, чем логана и соляриса в минималке.У каждой есть свои плюсы и минусы. Но за свои деньги - гранта и калина 2 очень не плохие варианты.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Зы: тема пошла уже философская. По сабжу, машина представленая тут никак не может стоить 480 тыр, или в пересчете 15 тысяч долларов (по курсу 2013 года), если читать отзывы владельцев о калина 2 люку хетч на калинафоруме- брака очень много, и всем понятно что беспроблемного пробега в 100 тысяч как у ино, у этой Калины не будет. Резюме: 480 тыр за эту К2 универсал- это просто выброшенное бабло.
То,что навигации нет - это да,но это лечтися с помощью перепрошивки.
В прошлую зиму в декабре стояли морозы за -40. Тоже прекрасно себя вела. Ни разу не замерз.
В это время Тойота внедряет в свои автомобили с сенсорными органами управления. Сенсоры пока ставят резистивные, но к 85-му году появляются уже и емкостные.
Пытались еще оборудовать автомобили приемниками GPS и разъемами USB, но спроса особого не было, в силу того, что система GPS для гражданских лиц будет запущена только в 93м, а первая флешка появится в 2000м. Но новаторов из Тойоты это не останавливало.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Да и само оформление салоне едва ли лучше чем в жигуле шестерке, разве что двигатель работает все таки куда тише и панель приборов лучше.
Я, в отличии от дромо-тестеров, в морозы на ночь без прогрева машину не оставляю.
Когда только начинаешь ехать - ощущения, что подвески нет. Но первые километры еду аккуратно. В остальном - нет проблем. Подогрев сидений сильно выручает. Печка работает исправно. Окна не затягивает.
На фото - показания температуры. Прошлая зима.
В это время Тойота внедряет в свои автомобили с сенсорными органами управления. Сенсоры пока ставят резистивные, но к 85-му году появляются уже и емкостные.
Пытались еще оборудовать автомобили приемниками GPS и разъемами USB, но спроса особого не было, в силу того, что система GPS для гражданских лиц будет запущена только в 93м, а первая флешка появится в 2000м. Но новаторов из Тойоты это не останавливало.
Да и само оформление салоне едва ли лучше чем в жигуле шестерке, разве что двигатель работает все таки куда тише и панель приборов лучше.
Я, в отличии от дромо-тестеров, в морозы на ночь без прогрева машину не оставляю.
Когда только начинаешь ехать - ощущения, что подвески нет. Но первые километры еду аккуратно. В остальном - нет проблем. Подогрев сидений сильно выручает. Печка работает исправно. Окна не затягивает.
На фото - показания температуры. Прошлая зима.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Я ********* и сейчас в калине 1 совал зарядник навигатора ничего не вышибало, предохранители не горели. Навигатор престижио
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
В это время Тойота внедряет в свои автомобили с сенсорными органами управления. Сенсоры пока ставят резистивные, но к 85-му году появляются уже и емкостные.
Пытались еще оборудовать автомобили приемниками GPS и разъемами USB, но спроса особого не было, в силу того, что система GPS для гражданских лиц будет запущена только в 93м, а первая флешка появится в 2000м. Но новаторов из Тойоты это не останавливало.
2014г Ваз все еще использует двигатели 70х годов.
Прогресс налицо)
На форуме калиноводов нашел причину проблемы. Оказывается, на стенках гнезда прикуривателя расположены разнополярные контакты, причем настолько близко, что боковые лепестки штекеров при определенном положении могут их замыкать, что и произошло в моем случае.
Картинка с форума Калина-клуба, наглядно проясняющая причину коротких замыканий при подключении девайсов. Почему АвтоВАЗ упорно продолжает оснащать свои машины столь неудобными гнездами?
Из инструкции к автомобилю узнал еще один «прикол» прикуривателя: на Калине он запитан через один 20-амперный предохранитель вместе с подогревом передних кресел. Да ну? Оказалось — правда: «попогрейка» ушла в досрочный отпуск вместе с прикуривателем
Если конструкция нормально работает и удовлетворяет требованиям то зачем её менять.
Я, в отличии от дромо-тестеров, в морозы на ночь без прогрева машину не оставляю.
Когда только начинаешь ехать - ощущения, что подвески нет. Но первые километры еду аккуратно. В остальном - нет проблем. Подогрев сидений сильно выручает. Печка работает исправно. Окна не затягивает.
На фото - показания температуры. Прошлая зима.
Если конструкция нормально работает и удовлетворяет требованиям то зачем её менять.
Для чего менять-для того чтобы сказать что это новый двигатель, пускай ещё выпускают лет 20-30 тем более проблем с зап.частями нет.
Для чего менять-для того чтобы сказать что это новый двигатель, пускай ещё выпускают лет 20-30 тем более проблем с зап.частями нет.
Всё население в долгах.
Для чего менять-для того чтобы сказать что это новый двигатель, пускай ещё выпускают лет 20-30 тем более проблем с зап.частями нет.
И правда зачем идти вперед? С безопасностью у них большие проблемы были, но если есть спрос, можно на это дело и положить, правда?
Всё население в долгах.
Думаю можно сделать нормальный авто из калины, вибро и шумо изоляция, нормальные динамики, подвеска другая(кони например). И будет рулиться нормально и тихо в салоне.
Для чего менять-для того чтобы сказать что это новый двигатель, пускай ещё выпускают лет 20-30 тем более проблем с зап.частями нет.
А вообще, чем напрмиер кардинально отличаются двигатели того же рено логана или полоседана? Такие же древние.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
это как телефоны в начале 2000 с сенсорными кнопками красиво толку мало.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Эт на каких иномарках автоматных надо тормоз жать при включении?
Где заводится с кнопки отбрасываем, калина заводится с ключа
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вообще, чем напрмиер кардинально отличаются двигатели того же рено логана или полоседана? Такие же древние.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Мдя? и вчем у логана надежность двигателя выражается, в том, что он древний?
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Логаны довольно свежие,но пробег одного около 90тысяч.
Калины разных годов.Сравнение не в пользу последних.
Логаны довольно свежие,но пробег одного около 90тысяч.
Калины разных годов.Сравнение не в пользу последних.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Чаще Калин только Волги ломаются.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Логаны довольно свежие,но пробег одного около 90тысяч.
Калины разных годов.Сравнение не в пользу последних.
Наш механик продал Калину и купил Логана.
Это о чем то да говорит)
Чем вы хотите меня удивить?Купите дизельную Колроллу и удивитесь)
Мне в Логане подвеска очень нравится.Калина и Гранта в этом плане уступают.
Размер салона тоже роль играет.
Вас устраивает,это хорошо,но это не говорит о том,что она лучше)
Меня потешают вазоводы,которые пишут о динамике)
1.Она далеко не сногсшибательная.
2.В классе бюджетных авто,она не является приоритетом.
Дорогие для Вас?
Так это определяется толщиной Вашего кошелька.
Да,запчасти Ваза дешевле,но и качество их заметно хуже.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Меня потешают вазоводы,которые пишут о динамике)
1.Она далеко не сногсшибательная.
2.В классе бюджетных авто,она не является приоритетом.
Дорогие для Вас?
Так это определяется толщиной Вашего кошелька.
Да,запчасти Ваза дешевле,но и качество их заметно хуже.
И если бюджетные автомобили-овощи-это ненормально, Поло-это бюджетный овощ и цены на его запчасти не должны стоить, как на нормальный фольксваген. Хотя это дело владельцев Поло, запчасти им часто нужны будут.
А насчет качества деталей ВАЗа, конечно самые дешевые запчасти на рынке будут подделкой, в магазинах Лада Деталь такого не наблюдается, но запчасти там дороже.
Обычный рестайл, маловато для прыжка)))На вид лучше конечно первого обмылка.
Всё население в долгах.
И если бюджетные автомобили-овощи-это ненормально, Поло-это бюджетный овощ и цены на его запчасти не должны стоить, как на нормальный фольксваген. Хотя это дело владельцев Поло, запчасти им часто нужны будут.
А насчет качества деталей ВАЗа, конечно самые дешевые запчасти на рынке будут подделкой, в магазинах Лада Деталь такого не наблюдается, но запчасти там дороже.
Вот видите,Вы сами пишите,что качество стоит денег.
Обычный рестайл, маловато для прыжка)))На вид лучше конечно первого обмылка.
Вот видите,Вы сами пишите,что качество стоит денег.
Обычный рестайл, маловато для прыжка)))На вид лучше конечно первого обмылка.
Если деталь качественная,то считаю нужно брать ее.
Всё население в долгах.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Чем вы хотите меня удивить?Купите дизельную Колроллу и удивитесь)
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Вы сильно ошибаетесь.Дубли бывают разные.
1.Откровенный Китай.
2.Детали среднего качества.
3.Дубли от поставщиков на конвейер.
Последние по качеству абсолютно идентичны оригиналу,но стоят дешевле.
А кузова сейчас все на компьютере моедлируют и расчитывают )) Это я вам как специалист по САПР говорю ))
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
И если бюджетные автомобили-овощи-это ненормально, Поло-это бюджетный овощ и цены на его запчасти не должны стоить, как на нормальный фольксваген. Хотя это дело владельцев Поло, запчасти им часто нужны будут.
А насчет качества деталей ВАЗа, конечно самые дешевые запчасти на рынке будут подделкой, в магазинах Лада Деталь такого не наблюдается, но запчасти там дороже.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
А кузова сейчас все на компьютере моедлируют и расчитывают )) Это я вам как специалист по САПР говорю ))
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Всё население в долгах.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Меня мой тоже устраивает.
Один на качестве пластика в салоне,другой на лампочках,третий на аудиосистеме.
Я даже не помню сколько и каких лампочек в моем авто)Это не самое важное.
Чем вы хотите меня удивить?Купите дизельную Колроллу и удивитесь)
по поводу логана и последних тазов, машины вполне одинаковыплюсы и минусы приводят их к одному знаменателю.
Я в поворотах не смотрю на щиток приборов,а смотрю на дорогу.
Я в поворотах не смотрю на щиток приборов,а смотрю на дорогу.
по поводу логана и последних тазов, машины вполне одинаковыплюсы и минусы приводят их к одному знаменателю.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Я в поворотах не смотрю на щиток приборов,а смотрю на дорогу.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Для своего класса и у поло и у приоры динамика хорошая -не более того.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Для своего класса и у поло и у приоры динамика хорошая -не более того.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
А вот Фокус и Октавия уж точно трассу лучше держат, да и по максималке от приорика уедут.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Особенно, если учитывать, результатом какого большого количества компромиссов она является.
Это точная информация или основано на том, что на кнопке на написано Ауто? На К1 водительское стекло с автоматическим режимом.
"Под полом — полноразмерная запаска на литом диске. В нее мы сложили штатный набор инструментов, который на неровностях иногда издает стучащие звуки. К сожалению, иного места для него не предусмотрено"
Именно потому что запаска на литом диске инструменты ничем не зафиксированы. Вообще на авто с 13 и 14 диаметром колес идет запаска на штамповке и к ней резиновый хомут с крючками, который цепляется за отверстия в диске и все надежно фиксирует. (По крайней мере на К1 было так)
Складывается впечатление, что ЖУРНАЛЮГИ даже за рулём не сидели не говоря уже о том, что бы прокатиться на авто!!! А пишут по картинкам из интернета и по отзывам других!!! Водитель только на фото сессию авто пригоняет.
Особенно, если учитывать, результатом какого большого количества компромиссов она является.
На калдине 99 г.в именно та же "проблема" решена именно таким способом! Кстати, за 2,5 года владения (80 т.км) делал подвеску (линки перед зад, рулевые наконечники (стояли родные!) стойки вкруг, пружины зад. По двиглу - масло, фильтра, поменял датчик кислорода. Все, а -ну и масло в АКПП после 50 т.км. Для такого года вполне достойно.
До -25 на мой взгляд любое авто при должном уходе должно заводиться без проблем. А тут новая машина,ладно бы -35 показали..
А вот Фокус и Октавия уж точно трассу лучше держат, да и по максималке от приорика уедут.
по поводу актавии и форда лучше держат не спорю, а уедут или нет тут уже много от водителя зависит. от мну ещё ни кто не уходил) на равных они на дороге.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Меня мой тоже устраивает.
Почитайте дополнение отзыва JumanGEE.Там есть слова о проклятом месте)
После этого он пишет о качестве иномарок.Это по меньшей мере вызывает улыбку.
по поводу актавии и форда лучше держат не спорю, а уедут или нет тут уже много от водителя зависит. от мну ещё ни кто не уходил) на равных они на дороге.
Если за рулем приоры самоубийца, то да, и порш не уедет. При прочих равных - приора не соперник ни фокусу 2.0 ни октавии 1.4 турбо, ни с места ни на макималку.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
На калдине 99 г.в именно та же "проблема" решена именно таким способом! Кстати, за 2,5 года владения (80 т.км) делал подвеску (линки перед зад, рулевые наконечники (стояли родные!) стойки вкруг, пружины зад. По двиглу - масло, фильтра, поменял датчик кислорода. Все, а -ну и масло в АКПП после 50 т.км. Для такого года вполне достойно.Это в точку!!! До этого владел ВАЗ 11-ой универсал 2003 года, брали с завода. Еще болячка была (исправили - нет - не знаю) пыльники шруса и, как следствие, "сезонная" замена самих "гранат".
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Если за рулем приоры самоубийца, то да, и порш не уедет. При прочих равных - приора не соперник ни фокусу 2.0 ни октавии 1.4 турбо, ни с места ни на макималку.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
PS я за один выходной день могу "намотать" семьсот километров на машине подданного Его Императорского Величества :) (дальше "туда-обратно" в день ездить пока не получается :)
700 - это съездить к родителям жены и обратно. Бывало утром уезжали туда,а вечером обратно. Так что не удивили ))
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
До -25 на мой взгляд любое авто при должном уходе должно заводиться без проблем. А тут новая машина,ладно бы -35 показали..
Кстати за 3.5 года владения вазом ни разу не перегорал предохрантель прикуривателя и не замыкало ничего, хотя и что только туда не подключал.
Срочно меняем )))
2014г Ваз все еще использует двигатели 70х годов.
Прогресс налицо)
У короллы (и не только), с выходом каждого поколения пишут "прочность кузова увеличилась на ...%", "топлива потребляет меньше на ...%" а по факту как было 30 лет назад 10 по городу и 5-6 по трассе так и остается. При этом куча новых уникальных деталей, которые еще и поискать придется.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
У короллы (и не только), с выходом каждого поколения пишут "прочность кузова увеличилась на ...%", "топлива потребляет меньше на ...%" а по факту как было 30 лет назад 10 по городу и 5-6 по трассе так и остается. При этом куча новых уникальных деталей, которые еще и поискать придется.
Припоминаю статью несколько лет назад. У дамы сгорела новенькая гарантийная хонда. Экспертиза установила, что дама оставила в машине заряжаться телефон от прикуривателя и загорание началось от кабеля прикуривателя не выдержавшего длительной нагрузки ( не рассчитан он якобы на это). И по результатам экспертизы компания хонда не выплатила даме ни копеечки за сгоревший авто.
Все что вы пихаете в прикуриватель вы пихаете на свой риск и страх. Кроме конечно самого прикуривателя.
какая нагрузка от телефона?
прикуриватель гораздо больше нагрузки дает
приборы только с соответст-
вующими вилками (разъема-
ми), которые указаны на рисун-
ке 21в.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
приборы только с соответст-
вующими вилками (разъема-
ми), которые указаны на рисун-
ке 21в.
на какой странице?
на какой странице?
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
какая нагрузка от телефона?
прикуриватель гораздо больше нагрузки дает
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
P.S. В школе, классе в 8 или 9, нам учитель физике такую приколюху показывал. Только не 2 кг гантеля, а обычная деревянная указка. Не все ученики смогли продержаться 5 минут, хотя весит она 100 грамм...
P.S. В школе, классе в 8 или 9, нам учитель физике такую приколюху показывал. Только не 2 кг гантеля, а обычная деревянная указка. Не все ученики смогли продержаться 5 минут, хотя весит она 100 грамм...
какая нагрузка от телефона?
прикуриватель гораздо больше нагрузки дает
Кстати там только обмотка реле включения обогрева на одном преде с прикуривателем, сам элемент обогрева на другом.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
раньше прикуриватели другие были.
в калине пока только регик включал.как поеду куда,так навик воткну тоже.сразу видно будет,руки тестеров из другого места или прикуриватели такие))))
да и штрафы за сокрытие фактов не платит как некоторые
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
раньше прикуриватели другие были.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
что таз,что форд)))
что таз,что форд)))
пробег 233 т.к
Один знакомый купил два месяца назад новую калину, радуется до сих пор ))
у меня в приоре если печку на максимум и обдув на двойку в лицо, то буквально можно обгореть )) как-то раз домой зашел - лицо все красное, как помидор
Ваз 21723 /2011-2019 /
п.с. может параллельный блог будешь вести?)
(что интересно, для этого не обязательно нажимать на тормоз, как на многих «автоматных» иномарках)- это на каких иномарках надо было нажимать на тормоз для заводки? С кнопкой стартстоп ниче не попутали?
Когда ее пиарили перед выпуском, была информация , что будут ставить новые , улучшенные передние сиденья и с регулировкой по высоте. И что то всё кануло в лету...
А я все еще жду большой ВАЗ на замену Машке. Возьму обязательно всем ворогам на зло)
п.с. может параллельный блог будешь вести?)
Комплектация Цена
Active от 664 000 рублей
Ambition от 769 000 рублей
Elegance от 834 000 рублей
А что, есть такие иномарки, на которых заводится только с тормозом? Кто из нас отстал??
Когда ее пиарили перед выпуском, была информация , что будут ставить новые , улучшенные передние сиденья и с регулировкой по высоте. И что то всё кануло в лету...
На трамвае приходиться передвигаться только во время кузовного ремонта - быстро это не делается. А вот владельцам стареньких ино - да, частенько приходиться на общественный транспорт пересаживаться или на такси - детали то в булоччных не продают, а в основном под заказ и ожидание порой неделю и больше.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
И как ни странно ни разу не коротил! За 3.5 года много что туда вставлял. Так на вскидку: 2 разных зарядника для телефона, 2 насоса для колес, 2 разветвителя, 2 радар-детектора, навигатор. Есть конечно такое что держатся там плохо - глубина мала, нужно повертеть - подобрать одно положение чтобы не вылетали.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
И как ни странно ни разу не коротил! За 3.5 года много что туда вставлял. Так на вскидку: 2 разных зарядника для телефона, 2 насоса для колес, 2 разветвителя, 2 радар-детектора, навигатор. Есть конечно такое что держатся там плохо - глубина мала, нужно повертеть - подобрать одно положение чтобы не вылетали.
На трамвае приходиться передвигаться только во время кузовного ремонта - быстро это не делается. А вот владельцам стареньких ино - да, частенько приходиться на общественный транспорт пересаживаться или на такси - детали то в булоччных не продают, а в основном под заказ и ожидание порой неделю и больше.
Ломались ручки гремела обшива задняя крышка перестала окрыватся с ключа потом с кнопки.
После мойки в морозы вообще приходилось брать трос на утро и изнутри перевязывать двери так что бы в поворотах не открывались и так до полудня пока машина не прогреется , но когда термостат меняный два раза за месяц а когда к концу месяца ломается привод моторчика печки в -30 по зиме прям в машине застрелится хочется!!!!!!!!!
А забыл еще у меня капот открылся на ходу никакие крючки не помогли основной открылся защитный крюк обломился ( .Сломанная приборка показывала погоду калибровка не помогала только замена, отломился штекер спидометра в районе коробки ,гранаты разлетались как боевые ,сидушки **** в прямом смысле !! (вод.) .При замене одной сломанной кнопки управления стекла меняешь две если даже вторая осталась целой )
Обазятельно катушка зажигания в запасе не из дешевых!
В ногах тепла не было только лед,хоть пол было лапником застилать чтоб теплее было))и глушитель - замена дважды катализатора, один резонатор, прогоревший поворот трубы глушителя ,и кольцо уплотнительное заменное несчетное коллличество раз, постоянный звон глушака .
Запасной ремень ГРМа у меня их было (до сих пор чеки храню) СЕМЬ заменено срывало зубья (не знаю почему срывало но после второго уже нехотелось разбиратся почему)В один из теплых летних дней когда порвался грм попросил отца дотянуть до гаража дак вот небольшой рывок на перекрестке вырвал частично телевизор (где крюк) треснул бампер сломал ресничку в том же месте где вкручивалась балка там начал ржаветь метал, болты балки вкручивать было некуда и я просто не прикрутил а приварил ибо понял что тут все так и будет на соплях ........... бедный следующий хозяин ))))
Ребят я не прогульщик я практик который испытал почти все ошибки автоваза!
Едиственное что для меня не вызывало проблем это подвеска так как при покупки я четко знал как буду ее перебирать в один раз . и никогда не забуду неубиваемые черные монро.
В общем эксплуатация данного автомобиля мне обошлась дороже чем владение нынешнего японского автомобиля который старше на 8 лет )))) потом ваз 2110 99года инжектор .потом ваз 2109 98гв карбюратор и вуаля тойота за аналогичное использование по киллометражу - только замена лампочек тех жидкостей и аккумулятора ...
50 лет для исправления в самый раз ведь эти проблемы никуда не ушли ну если только частично ..
На трамвае приходиться передвигаться только во время кузовного ремонта - быстро это не делается. А вот владельцам стареньких ино - да, частенько приходиться на общественный транспорт пересаживаться или на такси - детали то в булоччных не продают, а в основном под заказ и ожидание порой неделю и больше.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
В общем эксплуатация данного автомобиля мне обошлась дороже чем владение нынешнего японского автомобиля который старше на 8 лет )))) потом ваз 2110 99года инжектор .потом ваз 2109 98гв карбюратор и вуаля тойота за аналогичное использование по киллометражу - только замена лампочек тех жидкостей и аккумулятора ...
50 лет для исправления в самый раз ведь эти проблемы никуда не ушли ну если только частично ..
Где эти бракоделы где автоваз. А запчасти брали валом в свое время ДЕШЕВО
вы на фите попытайтесь
Где эти бракоделы где автоваз. А запчасти брали валом в свое время ДЕШЕВО
Про сальники . Какого производителя нужно было ставить всю жизнь сальник на кулису к коробке 2114, что он постоянно течет?И ВСЕ это знают ?
Про сальники . Какого производителя нужно было ставить всю жизнь сальник на кулису к коробке 2114, что он постоянно течет?И ВСЕ это знают ?
Togliatti, еще вопросец ( если мой пост не сотрут, как уже было...)
Пользую АВТОВАЗ , давно.Ты говоришь , что крсаить стали хорошо-остается только верить на слово...У меня на новом ТАзе ЛКПП не самое сильное место...
И кто додумался спойлер на 14ю с завода особо не закре******и не ставить резиновую прокладку. У меня за год в месте кжавый металл!онтакта спойлера-ржавый металл...
Togliatti, еще вопросец ( если мой пост не сотрут, как уже было...)
Пользую АВТОВАЗ , давно.Ты говоришь , что крсаить стали хорошо-остается только верить на слово...У меня на новом ТАзе ЛКПП не самое сильное место...
И кто додумался спойлер на 14ю с завода особо не закре******и не ставить резиновую прокладку. У меня за год в месте кжавый металл!онтакта спойлера-ржавый металл...[/quote]
Ну во-первых покраска и способ крепления - это вообще то разные вещи. Во-вторых, я что то не припомню спойлеров, установленных с завода. Скорее всего их ставил дилер и все вопросы к нему.
В третьих Калина и четырнадцатая красятся (красились для 2114) на разных линиях и по совершенно разным технологиям. На 14 еще старая, которую вообще больше не будут применять.
Про сальники . Какого производителя нужно было ставить всю жизнь сальник на кулису к коробке 2114, что он постоянно течет?И ВСЕ это знают ?
Срочно меняем )))
Проблема качества запчастей на ВАЗе , скорее всего была и есть пока . Считаю так из за того , что гарантию завод дает маленькую , и потому что новое руководство , судя по новостям , с начала взялось за работу с поставщиками , ну и за входной контроль качества.
И еще у меня на новой 14 (2009 гв) . 3 ткм полетел гена , 10 ткм бачок расширетельный 15 ткм стартер( тут я начал нервничать и думать из каких запчастей собран двигатель...? , 24 ткм термостат, 30 ткм шаровые ,50 ткм печка салона .55 ткм рейка рулевая.Так что от качества комплектующих я не в восторге, благо стоят дешево на любом углу продаются.
Но тема то не о Шкоде .
С одной стороны хорошо , что на Калине стоит АКПП японский, но почему ВАЗ в 21 веке не может сделать АКПП?Что там АКПП, механика постоянно воет , доработать не могут .И страшно с другой стороны , что ВАЗ разберет АКПП японския и сам начнет делать...
Проблема качества запчастей на ВАЗе , скорее всего была и есть пока . Считаю так из за того , что гарантию завод дает маленькую , и потому что новое руководство , судя по новостям , с начала взялось за работу с поставщиками , ну и за входной контроль качества.
И еще у меня на новой 14 (2009 гв) . 3 ткм полетел гена , 10 ткм бачок расширетельный 15 ткм стартер( тут я начал нервничать и думать из каких запчастей собран двигатель...? , 24 ткм термостат, 30 ткм шаровые ,50 ткм печка салона .55 ткм рейка рулевая.Так что от качества комплектующих я не в восторге, благо стоят дешево на любом углу продаются.
Почему Интелме не дали тех задание на то , что бы на большой экран Калины можно было бы подключать камеру заднего вида . Ну копей ки же по нашей жизни этот интерфейч.И задел на будущее сразу был бы...
Но тема то не о Шкоде .
С одной стороны хорошо , что на Калине стоит АКПП японский, но почему ВАЗ в 21 веке не может сделать АКПП?Что там АКПП, механика постоянно воет , доработать не могут .И страшно с другой стороны , что ВАЗ разберет АКПП японския и сам начнет делать...
Ну а то, что коробки воют - это только менять оборудование, на котором их производят и ужесточать требования к точности изготовления. Этого будет вполне достаточно.
Вспоминается очень наглядный пример из моей бурной электронной молодости). Купил я с рук видеомагнитофон Электроника ВМ12. По тем временам великая редкость)). Что то у меня там забарахлило по механике и я полез его ремонтировать. Разобрал буквально весь по болтикам и шестеренкам, нашел причину, собрал и все заработало, но у видеоголовки слетела юстирока. Поехал я к знакомому в сервис за инструкцией по настройке видика и увидел на столе лентопротяжку от моей Электроники). Он как раз ее проверял после ремонта. На мой вопрос, а почему она у тебя так тихо работает, что даже на перемотке ее практически не слышно, он показал мне корпус на котором было написано Panasonic!))) Слизать то наши деталь в деталь смогли, а вот с точностью изготовления, как всегда, получилась промашка. Не было у нас тогда такого точного оборудования. Да и сейчас приходится его покупать из за бугра.
Почему Интелме не дали тех задание на то , что бы на большой экран Калины можно было бы подключать камеру заднего вида . Ну копей ки же по нашей жизни этот интерфейч.И задел на будущее сразу был бы...
Я всегда удивлялся -как страна , котороя не может сделать нормально сальник, ремень , подшипник , точно по допускам деталь, может делать конкурентоспособное вооружение?А сейчас для боевой техники к точному машиностроению нужно еще и и электронику соответствующую прилепить...
Я всегда удивлялся -как страна , котороя не может сделать нормально сальник, ремень , подшипник , точно по допускам деталь, может делать конкурентоспособное вооружение?А сейчас для боевой техники к точному машиностроению нужно еще и и электронику соответствующую прилепить...
Официально гарантию не продлили, нет никакой такой информации-в гарантийном талоне и пресс релизах про это не написано.В шкоде вам ничего про это не скажут (гарантия 2 года и всё). Есть какое то письмо или отписка о 150 тысячах.И в каждом пост гарантийном случаее принимается отдельное решение фольтсваген групп, скорее всего-очень хорошая скидка . Сам, поначитавшись всего,отказался от ДСГ-ну очень дорого она стоит как запчасть и достаточно много накрывшихся на маленьком пробеге
Официально гарантию не продлили, нет никакой такой информации-в гарантийном талоне и пресс релизах про это не написано.В шкоде вам ничего про это не скажут (гарантия 2 года и всё). Есть какое то письмо или отписка о 150 тысячах.И в каждом пост гарантийном случаее принимается отдельное решение фольтсваген групп, скорее всего-очень хорошая скидка . Сам, поначитавшись всего,отказался от ДСГ-ну очень дорого она стоит как запчасть и достаточно много накрывшихся на маленьком пробеге
По поводу АКПП Джатко на Калину, менеджер салона ВАЗ дал такую инфо-в случае нареканий им запрещают что либо ремонтровать, только замена АКПП. И за год продаж в его автосалоне уже заменили три АКПП. Не выдаю за истину , со слов менеджера....
По поводу АКПП Джатко на Калину, менеджер салона ВАЗ дал такую инфо-в случае нареканий им запрещают что либо ремонтровать, только замена АКПП. И за год продаж в его автосалоне уже заменили три АКПП. Не выдаю за истину , со слов менеджера....
А с 10-летней короллой сравните по расходам за год эксплуатации. Думаю, сидеть и в 20-летнем мерсе удобнее, но ездить дешевле и разумнее за те же деньги все же на ладе
Что бы ломалась сама коробка - такого ещё не видел сервисник за год продаж и не слышал от других. Вот механика - это да. Но там и починить могут "на коленке", в отличии от АКПП.
Цена новой АКПП, кстати, 80 тыщ.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1. Машина симпатичная, отторжения не вызывает. Для своей ценовой категории я бы даже сказал красивая. Ну, Логан всяко страшнее :) Особенно с боку и сзади Калина II симпатична. И она просто красавица по сравнению с Грантой ;))))
2. Автомат. Неужели свершилось? :)
Если с надежностью более менее, то вполне имеет право на жизнь. А по надежности сейчас и иномарки не фонтан. У меня на годовалом японском седане за 1 300 000 р. этой зимой на ходу гидроуселитель накрылся. По гарантии сделали, но сам факт...
И если Вазу удастся сделать хорошего конкурента Логанам и Солярисам, то честь и и хвала! Такие машины нужны России.
Еще бы сделали турбовую версию 4WD :)
http://fotki.yandex.ru/users/lvampa
Что ты возьмёшь с таким мотором оснащением и НОВОЕ?
только не надо предлагать лохматого года кукурузер
чек сам проходит
А про тормоз, это на некоторых авто без него только зажигание включается!
Если вы сможете найти НОВУЮ иномарку за ту же цену с лучшим качеством, я, например, признаю, что АвтоВАЗ сделал плохо.
Но я владею Калиной-Кросс в комплектации Люкс, 1,6 16-кл. Да, есть досадные вещи, но качество сборки находится на уровне Поло и Рио, которые имеют часть этих же и некоторые свои "досадные" недостатки.
Суть такова: владельцы этих иномарок, купив автомобиль по цене от 700 тысяч рублей, постараются не говорить, как правило, о проблемах и недостатках. Я лично сталкивался с таким поведением, когда меня убеждали, что машина "не скрипит, не стучит и отлично рулится". Но на практике все оказывалось не так, стоило лишь сделать музыку потише. Стучит, скрипит и в управлении вязкая.
Кросс, к слову, управляется лучше, чем обычная калина. Может быть, дело в более жесткой подвеске, больших колесах и иной настройке усилителя.
953 372 р.
10,57 р. на 1 км
9,63 л на 100 км